La console de pilotage

CONSOLE DE PILOTAGE

De lire l’état de charge de la batterie

D’afficher la version du logiciel de la console

De commander la variation du contraste de la console : La variation du contraste de la console s’obtient en appuyant simultanément sur les boutons « Trip » et « + » ou « Trip » et « -.

De lire les informations relatives aux distances, temps et vitesse : Un appui successif sur le bouton « Trip » alterne l’affichage de la distance partielle parcourue, de la distance totale, du temps déroulage, de la vitesse moyenne et de l’heure. Le maintien du bouton « Trip » pendant 2 secondes réinitialise les valeurs temporaires

De commander l’éclairage : L’allumage et l’extinction des feux par un appui de 3 secondes sur le bouton « Mode »

De piloter l’assistance et la génération de courant :

❖Sans action sur le bouton « + » ou « - » l’i-step se comporte comme un cycle classique.

❖Par un appui sur le bouton « + », l’i-step® assiste le cycliste pendant le pédalage : 4 niveaux d’assistance.

❖Par un appui sur le bouton « - », l’i-step® régénère sa batterie et ralenti le cycle : 4 niveaux de génération.

De créer un code PIN :

❖Appuyer simultanément sur « + » et « - », 0000 apparaît alors sur la console.

❖Choisir un chiffre à l’aide des boutons « + » et « - » et valider à chaque fois par le bouton ‘’Mode’’.

❖Le code PIN par défaut est 0000.

De mettre en action l’antivol électronique :

❖Un appui simultané sur le bouton « Mode » et « + » active l’antivol électronique. Un symbole en forme de cadenas apparaît alors sur la console. Le déplacement du cycle déclenche un « bip » dont la fréquence augmente en fonction de la vitesse de déplacement.

❖Pour désactiver l’antivol électronique, appuyer sur une touche quelconque et entrer le code PIN.

❖L’antivol électronique ne doit pas être utilisé pour une durée supérieure à 24 heures.

De régler les paramètres suivants :

❖La mise en action et l’arrêt de l’assistance lors du commencement ou de l’arrêt du pédalage.

❖Affichage en Miles ou Kilomètres.

❖La puissance du frein génératif

❖L’heure.

D’activer le mode diagnostic permettant de contrôler :

❖La tension de batterie.

❖Le fonctionnement du capteur de force.

❖La commande du taux d’assistance du moteur.

❖De lire des codes défaut pendant ou après un essai routier.

❖De calibrer la jauge de charge de la batterie.